Pesquisar
Close this search box.

Parauapebas chega ao número de 330 mortes por Covid-19

Não te faz de doido! A pandemia ainda não acabou e você deve cumprir as medidas de proteção para o bem de todos!
Neste sábado, 17 de abril, lamentavelmente registramos o falecimento de três pessoas e notificamos 180 novos casos de Covid-19.
A taxa geral de ocupação de leitos está em 78%.
• Leitos de enfermaria SUS: 100%;
• Ocupação de UTI SUS: 100%;
• Taxa de ocupação de enfermarias particulares: 47%;
• Ocupação de UTI particular: 100%.
A UPA está com atendimento exclusivo para pacientes com o vírus. O serviço é ofertado 24h.
O histórico dos pacientes e outras informações sobre Covid-19 você confere no link: https://parauapebascontracovid.com/?page_id=1651

Celulares podem ajudar no combate a fraudes em bombas de combustíveis

Provar materialmente uma das fraudes mais comuns e com o maior número de vítimas – a das bombas de postos de combustíveis – é algo que envolve equipamentos e procedimentos complexos, além de apreensões in loco e análises laboratoriais. Tudo isso poderá ser substituído por um clique de celular, dado por qualquer consumidor.

Basicamente, o equipamento a ser instalado na bomba é composto por um hardware (equipamento) que faz a leitura de um transdutor óptico capaz de contar a quantidade de combustível que é apresentada no display da bomba. A garantia de que a bomba de combustível está correta é dada por uma assinatura digital que poderá ser checada por meio do bluetooth dos celulares. A violação dessa assinatura comprova a fraude.

Para se ter uma ideia de como são praticadas fraudes nas bombas de combustíveis, a cada ano cerca de 20 mil casos são autuados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) – número que fica ainda mais impressionante se for levado em conta a complexidade para se conseguir evidenciar esse tipo de prática fraudulenta.

“As bombas medidoras de combustíveis possuem eletrônica bastante complexa, com placas de circuitos e software (programa de computador) que são vulneráveis a modificações, sendo quase impossível, ao fiscal, verificá-las em campo. Em muitos casos são necessárias análises laboratoriais para produzirmos provas materiais contra os infratores”, afirmou à Agência Brasil o chefe da Divisão de Metrologia em Tecnologia da Informação e Telecomunicações do Inmetro, Rodolfo Saboia.

Citando levantamento divulgado pela Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes (Fecombustíveis), o chefe da Divisão de Gestão Técnica do Inmetro, Bruno de Carvalho, disse que “as fraudes em bombas movimentam mais de R$ 20 bilhões a cada ano”.

Certificação digital

Para resolver – ou, pelo menos, amenizar – esse problema, o Inmetro está adaptando e implementando uma tecnologia que, há muito, já vinha sendo usada para dar segurança às transações feitas pela internet: a certificação digital.

“Nas bombas de combustíveis, o componente que faz a transformação da informação de medição, em sinal elétrico, é conhecido como transdutor [pulser]. Ele contém um chip criptográfico com um certificado digital. Desta forma, toda informação de medição que sai do pulser é assinada digitalmente, ficando impossível sua adulteração, sem que essa assinatura seja invalidada”, detalha Rodolfo Saboia.

Para agregar ainda mais segurança ao processo, os certificados digitais estarão vinculados à Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira (ICP-Brasil), cadeia hierárquica de confiança coordenada pelo Instituto Nacional de Tecnologia da Informação (ITI), que viabiliza a emissão de certificados digitais para identificação virtual do cidadão em documentos como o e-CPF (Cadastro de Pessoa Física). O pedido de credenciamento – que tornará o Inmetro autoridade certificadora de primeiro nível na cadeia do ITI, para a adoção do equipamento – ainda está sob análise do instituto. A expectativa é de que essa aprovação ocorra ainda neste semestre.

“Na prática, o certificado digital ICP-Brasil funciona como uma identidade na rede mundial de computadores, garantindo a identificação inequívoca dos seus titulares e dando aos atos praticados por meio dele a mesma validade jurídica daqueles que assinamos e reconhecemos firma em cartório”, detalhou o presidente-executivo da Associação das Autoridades de Registro do Brasil (AARB), Edmar Araújo.

Identificação imediata

Saboia disse, também, que o principal ganho com a assinatura digital da informação de medição é a “rápida identificação de uma eventual fraude”. “Atualmente, para identificar uma fraude eletrônica em uma bomba de combustível é necessário apreender as placas eletrônicas das bombas e levar para análise em laboratório. Esta análise pode levar semanas. Com a assinatura digital, em poucos minutos, por meio de interface ou aplicativo de smartfhone, será possível – a fiscais e consumidores – checar se a assinatura é válida. Se a assinatura não for válida, significa que a bomba foi fraudada”, argumentou.

Com as medições analógicas dando lugar às digitais, sua utilidade poderá abranger fraudes envolvendo pesos e medidas que vão além das praticadas por postos de combustíveis mal intencionados. Segundo o presidente da AARB, “o certificado será destinado exclusivamente a objetos metrológicos regulados pelo Inmetro, mas é possível que seja também utilizado para controle de outros equipamentos, como balanças e relógios medidores de energia elétrica”.

Araújo estima que ainda no segundo semestre de 2021 tudo esteja operacionalizado para que as bombas de combustíveis comecem a ser certificadas.

Protótipos

Segundo o Inmetro, as indústrias já estão finalizando o desenvolvimento de protótipos para que a tecnologia seja colocada em prática. “Restam ainda algumas dúvidas normais de implementação, que estão sendo sanadas com auxílio da equipe do Inmetro”, disse Saboia.

Depois disso, os modelos de bomba serão enviados a laboratórios acreditados para a realização dos testes laboratoriais necessários para a aprovação de modelo dos instrumentos. “Uma vez aprovado pelo Inmetro, as indústrias já estarão autorizadas a comercializar seus instrumentos”, complementa Bruno de Carvalho.

Aplicativo

A fiscalização das bombas poderá ser feita por meio de um aplicativo para smartphones, a ser disponibilizado pelo Inmetro. A ideia é fazer com que eles se conectem com as bombas de combustíveis por meio de bluetooth, de forma a verificar se a assinatura digital da bomba foi violada. Caso tenha sido violada, a informação é imediatamente encaminhada ao Inmetro via internet.

“As bombas de combustível deverão ter informações sobre sua identidade – como o endereço do posto, sua data de fabricação e se o certificado metrológico ICP-Brasil está instalado – disponíveis a qualquer pessoa”, detalhou Araújo.

Segundo o Inmetro, a ideia inicial era a de que a tecnologia servisse apenas para os fiscais. No entanto, ao identificarem como será simples o processo, optou-se por estender a ferramenta aos usuários.

“Com o aplicativo, todos serão nossos olhos nos postos de combustíveis, o que empoderará o consumidor. Basta ligar o bluetooth para captar os dados da bomba e saber se há alguma inconsistência na assinatura digital. Quanto à transmissão, ela pode ser feita automaticamente, assim que se tiver acesso à internet”, finalizou Saboia.

1º Seminário de Educação Escolar Indígena será realizado em Parauapebas na terça-feira (20)

Com o objetivo de valorizar ainda mais a educação indígena, além de levantar debates e reflexões acerca da temática, a Prefeitura de Parauapebas, por meio da Secretaria Municipal de Educação (Semed), irá realizar na próxima terça-feira, 20, o 1º Seminário de Educação Escolar Indígena.

O evento histórico e pioneiro na região traz como tema “A descolonização da educação escolar indígena Xikrin: desafios e conquistas”. Ocorrerá de forma virtual e com a participação de intelectuais indígenas e não indígenas, bem como especialistas em diversos segmentos norteadores da educação escolar indígena. A transmissão será pelo canal da Semed no Youtube.

PROGRAMAÇÃO

Organizado pelo Setor de Educação Escolar Indígena (SEEI), o seminário foi dividido em dois momentos:

–  9h – abertura, com a participação de autoridades municipais e indígenas. Na sequência, a palestra “Legislação da Educação Escolar Indígena”, ministrada pela professora Dra. Rosani Fernandes Kaingang e mediada pelo professor Bekroiti Xikrin; seguida pelo elóquio “Práticas pedagógicas, desafios e avanços da educação indígena Xikrin e Warao”.

– 14h – apresentação cultural em seguida a palestra: “Alfabetização e letramento indígena”, ministrada pelo professor Dr. Lucivaldo Silva Costa.

– 15h40  – palestra – “Práticas, autonomia e protagonismo dentro do processo pedagógico”, ministrada pelo professor Armando Sõpre Xerente. Ambas também serão mediadas pelo professor Bekroiti Xikrin.

POPULAÇÃO INDÍGENA

Atualmente, a população Xikrin é composta por aproximadamente 2 mil indígenas, distribuídos em 12 aldeias. Seu território está localizado a cerca de 230 km de Parauapebas. A Semed possui três escolas sede, mais seis unidades em estruturação, na área em que vivem o povo Xikrin, lá estão matriculados cerca de 600 alunos.

O município também tem abrigado cerca de 40 indígenas Warao, destes, 20 são atendidos pela Semed. Eles são provenientes da região do delta do Orinoco, principalmente dos estados Delta Amacuro e Monagas, na Venezuela e, desde 2014, tem empreendido migrações para o Brasil, especialmente em cidades do estado de Roraima, chegando a outros estados da região, como Amazonas e Pará.

Vereador Ivanaldo Braz propõe construção de praça pública na Estrada Faruk Salmen

Visando proporcionar lazer e bem-estar à população, o vereador Ivanaldo Braz (PDT) apresentou na sessão da última quarta-feira (14) a Indicação nº 167/2021, solicitando do governo municipal a construção de uma praça pública com espaço recreativo para a prática de caminhada nos terrenos vazios localizados ao longo da Estrada Faruk Salmen, em frente ao Bairro Novo Horizonte.

Conforme explicou Braz na justificativa da proposição, os terrenos vazios acima citados já vêm sendo utilizados por moradores como área de lazer, espaço de interações e trocas de ideias, características básicas da vida urbana ao ar livre, mas não oferecem estrutura básica para atingir seu fim social.

“Cumpre informar que as áreas são iluminadas com vários postes que fornecem iluminação pública, motivo pelo qual contribui com a segurança. Todavia, no período de chuvas, o mato toma conta dos espaços, atraindo insetos e pernilongos, impossibilitando o usufruto dos espaços”, observa o vereador.

Ivanaldo Braz acrescenta que as margens da Estrada Faruk Salmen, próximo à Delegacia de Polícia Civil, já vêm sendo implantadas várias áreas de lazer. Nesse sentido, ele pede que seja dada continuidade das obras para que se inclua a construção dessa praça, no mesmo formato das áreas de lazer que já vêm sendo construídas ao longo das margens da estrada mencionada.

Segundo ainda o parlamentar, a implantação de uma praça bem estruturada e organizada tem o papel importante de gerar bem-estar psicológico, embelezar os espaços, proporcionar sombra e proteção, manter o solo permeável, diminuindo a chance de enchentes; auxiliar na manutenção do clima, evitando ilhas de calor; melhorar a qualidade do ar, aumentar a biodiversidade e funcionar como trampolins ecológicos, além de oferecer oportunidades para quem deseja relaxar, praticar atividade física ou planejar encontros.

“Somados a tudo isso, essa ação se transformará num bom exemplo de gestão eficiente e que se preocupa em tornar a cidade mais atrativa e segura para os moradores e os visitantes”, finaliza Ivanaldo Braz.

A indicação foi aprovada em plenário pelos demais vereadores e será encaminhada para passar por avaliação do Poder Executivo.

Duas pessoas morrem em acidente de trânsito no Bairro Betânia

Choque aconteceu neste sábado (17), quando Tiago Silva Moura empinava moto na contramão da Avenida Nicodemos, colidindo com Carlos Pereira e sua esposa

Por volta das 15 horas deste sábado (17), uma colisão frontal entre duas motos no Bairro Betânia, em Parauapebas, resultou no óbito de Tiago Silva Moura e Carlos André Rodrigues da Silva Pereira.

O choque aconteceu na Rua Nicodemos, quando Tiago transitava na contramão desta via empinando sua moto. Ele colidiu frontalmente com Carlos, o piloto, que levava uma mulher na garupa.

Carlos André Rodrigues da Silva Pereira faleceu após colidir-se frontalmente com outra moto no Bairro Betânia

 

A mulher não foi identificada, porém sabe-se que é companheira de Carlos, e sobreviveu ao acidente, mas foi levada ao Hospital Geral de Parauapebas (HGP) com ferimentos graves.

Tiago Silva Moura estava empinando sua moto na contramão quando colidiu com outra moto, vindo a óbito

 

Antes da chegada da guarnição, o filho de Carlos foi visto abraçado ao corpo do falecido pai. O Instituto Médico Legal (IML) recolheu os corpos para necrópsia.

Deixe seu comentário